潔凈車間凈化空調(diào)系統(tǒng)

  凈化空調(diào)系統(tǒng)一般分為兩種類型，集中式和分散式，這兩種系統(tǒng)形式各有優(yōu)劣，分別應(yīng)用于不同的條件下；從有無回風(fēng)循環(huán)角度分，凈化空調(diào)系統(tǒng)又可分為直流式、全循環(huán)式和部分循環(huán)式，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體情況，采用適宜的系統(tǒng)形式。直流式系統(tǒng)是不用回風(fēng)循環(huán)的系統(tǒng)，直送直排系統(tǒng)，其能耗很大，系統(tǒng)中各級過濾器的負擔(dān)很大，控制交叉污染的能力強，室內(nèi)空氣品質(zhì)好，這種系統(tǒng)一般適用于有致敏性的生產(chǎn)工藝、實驗動物房、生物安全潔凈室及能形成交叉污染的生產(chǎn)工藝，采用這種系統(tǒng)時應(yīng)考慮余熱回收。全循環(huán)式系統(tǒng)即無新風(fēng)供給，也無排風(fēng)的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)無新風(fēng)負荷，很節(jié)能，但室內(nèi)空氣品質(zhì)差，壓差不好控制，一般用于無人操作、值守的潔凈車間，這種系統(tǒng)用得很少。

  潔凈車間部分循環(huán)式系統(tǒng)是用得最多的系統(tǒng)形式，就是有部分回風(fēng)參與循環(huán)的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中新風(fēng)和回風(fēng)混合后經(jīng)處理送到潔凈車間內(nèi)，回風(fēng)的一部分用于系統(tǒng)的循環(huán)，另一部分被排走，該系統(tǒng)的壓差控制很容易，室內(nèi)空氣品質(zhì)較好，能耗介于直流式系統(tǒng)與全循環(huán)式系統(tǒng)之間，該系統(tǒng)適用于允許采用回風(fēng)的生產(chǎn)工藝。凈化空調(diào)系統(tǒng)屬于全空氣系統(tǒng)，通過組合式凈化空調(diào)機組，把空氣處理到所需要的送風(fēng)狀態(tài)，用風(fēng)管分別送到不同的潔凈車間內(nèi)，送風(fēng)口應(yīng)裝設(shè)高效或亞高效過濾器；系統(tǒng)內(nèi)不同的潔凈車間具有相同的送風(fēng)參數(shù)，該系統(tǒng)要求潔凈車間的熱濕比線盡可能相近，否則會出現(xiàn)系統(tǒng)中某些過冷或過熱的現(xiàn)象。集中式凈化空調(diào)系統(tǒng)適用于：新建的潔凈車間，建筑層高較高，風(fēng)管布置不受限制；室內(nèi)運行班次相同，熱濕比線接近；各潔凈車間內(nèi)的工人數(shù)量最好能與送風(fēng)量程正比，這樣新風(fēng)供應(yīng)容易滿足要求。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、無塵車間的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、裝修改造等配套服務(wù)。

  分散式凈化空調(diào)系統(tǒng)，每個小系統(tǒng)用一臺空氣處理機組，系統(tǒng)風(fēng)量小、風(fēng)管尺寸小、占用空間少，甚至可把空氣處理機組吊掛與吊頂夾層內(nèi)，節(jié)約機房面積；每臺機組可以有不同的送風(fēng)參數(shù)，能很好地滿足不同潔凈車間的熱濕負荷；調(diào)節(jié)靈活，當(dāng)某些潔凈車間不用時，可把機組關(guān)掉，節(jié)能效果顯著；由于是分散式系統(tǒng)，對于整個車間內(nèi)個潔凈車間的壓差不好控制；由于空氣處理機組較多，管理不太方便。分散式空調(diào)機組適用于:潔凈車間改造工程，由于建筑層高一般較低，不能滿足集中式凈化空調(diào)工程所需較高層高的要求，采用分散式系統(tǒng)風(fēng)管尺寸可減小；各潔凈車間內(nèi)熱濕比相差很大；各車間內(nèi)的生產(chǎn)班次不同，或時序性很強；各潔凈車間要求單獨計量能耗；有些車間在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生污染物。當(dāng)選用空調(diào)凈化系統(tǒng)時，首先應(yīng)確定工程的性質(zhì)，是新建工程還是改造工程，其次按生產(chǎn)工藝的特點確定潔凈車間的性質(zhì)，是生物潔凈車間還是工業(yè)潔凈車間；如果是生物潔凈車間應(yīng)仔細了解被操作對象的性質(zhì)、操作過程中有無生物學(xué)危險、操作人員與被操作對象的相對位置、操作過程等，在諸多條件中，抓住主要矛盾并進行系統(tǒng)特點的比較，取長補短選出合適的系統(tǒng)。

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