潔凈凈化車間VRV戶式中央空調設計

潔凈凈化車間VRV戶式中央空調設計步驟如下：

(1)確定系統類型：依據用戶需要首先確定采用何種系統，以節能為基本原則確定系統形式。對于只需供冷而不需要供熱的潔凈凈化車間，可采用單冷型VRV系統；對于既需供冷又需供熱且冷熱使用要求相同的潔凈凈化車間可采用熱泵型VRV系統；而對于分內、外區且各房間空調工況不同的潔凈凈化車間可采用熱回收型VRV系統。

(2)根據分區計算冷量：空調系統類型確定后，針對同一建筑內平面和豎向房間的負荷差異及各房間用途、使用時間和空調設備承壓能力的不同，將空調系統進行分區，并對各區房間冷、熱負荷進行計算。

也可先計算房間冷、熱負荷，然后選擇室內機，在系統室內機容量及型式確定后，對VRV系統進行分區，再確定室外機容量及型式。

(3)選擇室內機：室內機形式是依據空調房間的功能、使用和管理要求等來確定。室內機的容量須根據空調區冷、熱負荷選擇；當采用熱回收裝置或新風直接接入室內機時，室內機選型應考慮新風負荷；當新風經過新風VRV系統或其他新風機組處理時，新風負荷不計入總負荷。

(4)選擇室外機：VRV空調系統室外機一般由可變容量的壓縮機(組)、可用作冷凝器或蒸發器的換熱器、風扇和節流機構組成，可分為單冷型、熱泵型和熱回收型三種形式。室外機的選擇應根據選擇的室內機的容量及機組連接率，在室外機的制冷容量表中選擇室外機。室內外機的容量指數要相互適應，須在機組連接率范圍內。盡管室外機可以在50%~135%的連接率范圍內工作，但盡量在接近或小于100%的連接率下選擇室外機，以免當室內機全部投入運行時，各室內機制冷量下降。

(5)管路設計：依據室內、外機的位置和容量，決定配管方案。確定冷媒管路的長度和高度差，選擇冷媒配管的管徑尺寸和連接方式，確定冷媒管接頭和端管型式。中凈環球凈化可提供無塵室、凈化車間的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

(6)選擇控制系統：VRV空調系統的控制方式包括就地控制、集中控制、智能控制等。末端就地控制方式即采用遙控器對室內機進行獨立控制，使用靈活方便，但能耗較大；集中控制是在控制室內，對遠端各組VRV系統進行監控管理，可根據用戶的使用規模、投資能力、管理要求進行組合配置，但由于與潔凈凈化車間內的其他弱電系統無功能關聯，因此不利于弱電系統功能的綜合集成；智能控制是將VRV空調系統納入潔凈凈化車間樓宇自控系統中，將空調系統控制與其他弱電系統實現聯動控制，達到節能等目的，尤其是基于BACnet協議的開放式網關技術，順應了控制系統一體化的趨勢，對整個VRV空調系統實行系統管理。

對規模較小的VRV空調系統，宜采用現場遙控器方式進行控制；對于規模較大的系統，采用集中管理方式更合理；對于采用樓宇自控系統的建筑，應優先考慮采用專用網關聯網方式。

(7)新風系統的選擇：VRV空調系統需要補充新風時，可采用全熱交換機組、帶冷熱源的集中新風機組等進行新風供給，以維持空調區域內舒適的環境。

①采用熱回收裝置。熱回收裝置是一種將排出空氣中的熱量回收用于將送入的新風進行加熱或冷卻的設備，如全熱交換器。它主要由熱交換內芯、送排風機、過濾器、機箱及控制器等選配附件組成，全熱回收效率在60%左右。

采用熱回收裝置受建筑功能和使用場合限制較大，且使用壽命短、造價高、噪聲大。由于熱回收效率有限，不能回收的部分能量仍需由室內機承擔，選擇室內機的容量時，應綜合考慮。同時，還要考慮室外空氣污染的狀況，隨著使用時間的延長，熱回收裝置上的積塵必然影響熱回收效率。經過熱回收裝置處理后的新風，可以直接通過風口送到空調房間內，也可以送到室內機的回風處。

②采用VRV新風機或使用其他冷熱源的新風機組。當整個工程中有其他冷熱源時，可以利用其他冷熱源的新風機組處理新風，也可以利用VRV新風機處理新風。室外新風被處理到室內空氣狀態點等焓線上的機器露點，室內機不承擔新風負荷。經過VRV新風機或使用其他冷熱源的新風機組處理后的新風，可以直接送到空調房間內。使用新風處理機時需注意其工作溫度范圍，尤其注意錯誤地采用普通風管機處理新風時，室外新風往往超出風管機控制溫度范圍，大大影響系統的安全運行和使用壽命。

③室外新風直接接入室內機的回風處。室外新風可以由送風機直接送入室內機的回風處，新風負荷全部由室內機承擔。進入室內機之前的新風支管上需設置一個電動風閥，當室內機停止運行時，由室內機的遙控器發出信號關閉該新風閥，避免未經處理的空氣進入空調房間。另外，應保持新風口與室內機送風口距離足夠，避免因室外濕度過大時室內機送風口結露。

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