潔凈車間空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  風(fēng)管采用鍍鋅鋼板制作，用帶玻璃布鋁箔防潮層的離心玻璃棉板材保溫，保溫層厚度30mm，按房間的空間結(jié)構(gòu)布置送風(fēng)管的走向，并計(jì)算各管段的風(fēng)量；根據(jù)室內(nèi)允許噪聲的要求，風(fēng)管干管流速取5-6.5m/s，支管取3-4.5m/s來確定管徑；回風(fēng)口位置設(shè)在空調(diào)機(jī)房的上部，采用房間回風(fēng)，回風(fēng)選擇單層百葉回風(fēng)口，回風(fēng)百葉風(fēng)口風(fēng)速取4-5m/s。風(fēng)路系統(tǒng)水利計(jì)算：初選各管段風(fēng)速，根據(jù)風(fēng)管設(shè)計(jì)原則，初步選定各管段風(fēng)速，風(fēng)管干管流速取6m/s，支管取4m/s；確定各風(fēng)管斷面尺寸，根據(jù)風(fēng)量和風(fēng)速，計(jì)算管道斷面尺寸，使其符合通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格，再用規(guī)格化了的斷面尺寸及風(fēng)量算出管道內(nèi)的實(shí)際風(fēng)速；匯總各管路總阻力，并使各并聯(lián)管路之間的不平衡率不超過15%，借助風(fēng)閥調(diào)節(jié)各管路之間的風(fēng)量；風(fēng)路系統(tǒng)總阻力包括設(shè)備阻力，所有這些阻力均由空調(diào)機(jī)組配的風(fēng)機(jī)提供動力來完成，根據(jù)總阻力計(jì)算結(jié)果與風(fēng)機(jī)動力進(jìn)行校核，前面所選風(fēng)機(jī)滿足要求。

  空調(diào)系統(tǒng)的消聲和減振是空調(diào)設(shè)計(jì)中重要一環(huán)，噪聲的控制方法主要有隔聲、吸聲和消聲三種；隔聲是減少噪聲對其他室內(nèi)干擾的方法，一個房間隔聲效果的好壞取決于整個房間的隔墻、樓板及門窗的綜合處理，凡是管道穿過空調(diào)房間的維護(hù)結(jié)構(gòu)，其孔洞四周的縫隙必須用彈性材料填充實(shí)心密實(shí)。風(fēng)管內(nèi)氣流流速和壓力的變化會對管壁和障礙物作用而產(chǎn)生氣流噪聲，設(shè)計(jì)中相應(yīng)地考慮風(fēng)速選擇，總干管風(fēng)速6m/s，支管風(fēng)速4m/s，新風(fēng)管風(fēng)速3m/s，從而降低氣流噪聲；在機(jī)組和風(fēng)管接頭及吸風(fēng)口處都采用軟管連接，同時管道的支架、吊架均采用橡膠減振；空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組靜壓箱內(nèi)貼有5mm厚的軟質(zhì)海綿吸聲材料。空調(diào)系統(tǒng)的噪聲除了通過空氣傳播到室內(nèi)外，還可以通過建筑物的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)進(jìn)行傳播，可以用非剛性連接來達(dá)到削弱由機(jī)器傳給基礎(chǔ)的振動，即在振源和基礎(chǔ)之間設(shè)減振裝置。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、無塵車間的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、裝修改造等配套服務(wù)。

  空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組風(fēng)機(jī)進(jìn)出口與風(fēng)管間的軟管采用帆布材料制作，軟管的長度為200-250mm；管道敷設(shè)時，在管道支架、吊卡、穿墻處做隔振處理，管道與支吊、吊卡間應(yīng)有彈性料墊層，管道穿過圍護(hù)結(jié)構(gòu)處，其周圍的縫隙應(yīng)用彈性材料填充。

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